domingo, 11 de diciembre de 2011

1 LEKEITIO RUMBO A MARTINICA(Lekeitio-Baiona)



Nuestro viejo Golf haciendo su último trabajito
  


Uf, el barco patas arriba y todo por estibar
 



  

Juguetitos
 

Ropa de verano para los cuatro envasada al vacío





Ay Moli, qué bien hiciste tu trabajo!!!


Jesus,  nuestro vecino preferido de pantalán colaborando una vez más con el Geure ametsa


Olatz, un pilar importantísimo en toda ésta preparación
Eskerrik asko printzesa!

                              


                                                   SALIDA DE LEKEITIO A MARTINIKA



Cuando comenzamos con éste proyecto la idea era lanzarnos los cuatro a la aventura desde el principio, pero la verdad es que yo no las tenía todas conmigo, asi que le plantee mis dudas y miedos a Asitxu y un año antes decidimos que el gran salto lo daríamos nosotros dos y después los niños vendrían en avión; pero claro, eramos conscientes de que de ésta forma estaríamos cerca de mes y medio sin vernos hasta que el Geure ametsa arrivara en Martinica.

Segun se va acercando el día de marchar, se nos encoje cada vez más el estómago cuando pensamos en todos los días que los niños van a estar sin aita y ama... pero bueno tenemos que pensar que al principio va a ser duro el separarnos pero que luego vamos a disfrutar tantísimo los cuatro que va amerecer la pena. 

A falta de 20 días de la salida los nervios están a flor de piel, y los miedos y la tristeza por la separación se hace cada vez más grande, por lo que a último momento decidimos que Asi junto con dos amigos, Aitor y Asier iniciarían la travesía el 25 de Noviembre para yo ganar unos días más con los niños, cojiendo un vuelo a Lisboa el 1 de Diciembre para embarcar después en Cascais cuando Aitor y Asier desembarcaran.


30 de Noviembre
Asier al final, por mal tiempo no ha podido bajar hasta Cascais (como estaba previsto) y han atracado el barco en Baiona donde Asier y Aitor han desembarcado.




Asier y Aitor , Eskerrik asko mutilak!!!
 Aitor junto con Albaro (Sea Zone), siempre han seguido muy de cerca toda clase de reparación y puesta a punto del Geure ametsa colaborando, aconsejando y aportando todo lo mejor de ellos... 


Yo ya no pinto nada yendo a Lisboa, por lo que decido no cojer el vuelo del 1 de Dic. Bilbao-Lisboa y cojerme la noche del 30 de Nov. un autobús Bilbao-Vigo y llegar cuanto antes a Baiona para reunirme con él.

1 de Diciembre
El viaje no ha estado mal, he ido echando cabezaditas a ratos y se me ha pasado bastante rápido.  He llegado a vigo sobre las 7:30 de la mañana y vuelvo a cojerme otro autobús a Baiona.  Desde el autobús les he llamado a los niños a las 8:30 antes de que se fueran a clase.  Odei muy bien porque hemos hablado muchísimo del tema y cuando me expresaba sus lógicos miedos podíamos debatir sobre ellos y aclarar sus dudas.
Pero Haizea me tiene muy preocupada porque aunque ella siempre se ha mostrado muy segura respecto al tema y no quería hablar mucho de ello, incluso decía: -A mí no me digais nada, cuando llegue el día y os vayais lo voy a pasar tan mal que no quiero pasarlo mal desde ahora. 

Yo les sacaba muchas veces el tema en casa para que cuando llegara el momento de la separación, ya lo tuvieran muy masticado y asimilado.
Antes de marchar les hicimos un calendario de los días que tenían que pasar para volver a estar juntos y así podrían ir tachando días y sobre todo Haizea podría entender mejor que no nos habíamos ido y punto, sino que cuando pasaran esos días volveríamos a estar juntos pero que encima disfrutaríamos de 3 meses enteritos entre islas Caribeñas los 4 las 24 horas del día.

Cuando llega el momento de irme, Odei me da un abrazo y me dice que van a estar bien y que en seguida volveríamos a estar juntos.  Pero con Haizea se me hizo muchísimo más difícil.....


Bueno, ya estoy en Baiona con mi marido y Patrón.  Recibimos la llamada de teléfono de Amaita (Ondarru)que se había enterado de que nos encontrabamos en Baiona y que su tío Lázaro llevaba viviendo en un velero 30 años y que en ése momento estaba también en Baiona.  Lo vamos a buscar y rápidamente conectamos con él "menudo lobo de mar"


Su gran barco "Itxas ertz"



2 de Diciembre
Lázaro nos lleva a comer un rico "cocido" típico de allí.  Y después conocemos a su encantadora hija Itxasne y nos enseñan unas vistas preciosas.



Jo, qué bien se lo hubieran pasado Odei y Haizea contigo Itxasne
 

Unas preciosas vistas en muy buena compañía


Volvemos al pantalán y Asi se tiene que echar al agua ya que le tiene preocupado algo que ve enganchado a la hélice.  Bua! el agua está helada...




De vuelta al  Itxas ertz vemos el parte meteorológico previsto para los próximos días y Lázaro nos cuenta mil y una aventuras marinas.  Y terminamos el día muy agusto cenando con Lázaro quien nos transmitió todo su apoyo para nuestro sueño y nos despedimos con un fuerte y cariñoso abrazo.


Un brindis por los amantes de la mar


3 de Diciembre
Son la 10:00 de la mañana , hace un frío que pela. 


Guardando cable y manguera


Soltamos amarras, y con muchas cosquillitas en el estómago salimos por el canal.  Llamamos a la familia y les explicamos que en seguida nos alejaríamos mucho de la costa y perderíamos cobertura durante siete días que eran los que calculábamos en llegar a Las Palmas.  Y que no se preocuparan.





Nuestro parte eran olas de 4 metros de aleta y vientos de 25 nudos de NW.
Joe, no llevamos ni media hora de navegación y yo estoy totalmente flipando.  Las olas son enormes y rompen por ambos lados.  El barco es una batidora que pega fuertes bandazos por todas partes.
Bua!!! Pero qué coño es ésto!! Vaya mareo!!!




Sin tener que hablar y sólo con mirarle le expreso toda mi angustia y Asi en seguida me agarra de la mano me mira a los ojos y me dice: - Tranquila cariño, cuando salgamos del canal la mar se ordenará, el viento nos empujará hacia el Sur rápidos, y al ganar Sur mejorará el tiempo...
Yo cada vez estoy peor.  Me encuentro fatal y estoy helada.


4 de Diciembre
Uff!!! Todo el día de ayer y toda su noche incluída con viento de SW, que aunque noera muy fuerte no nos dejó hacer rumbo haciendonos ceñir y a su vez nos puso la ola del través haciendose por ésto todavía más incómoda la navegación.  Yo sigo muy mareada, pero al menos mi cuerpo parece que ha entrado algo en calor.

Ayer fue un día terrible.  Hacía muchísimo frío y el barco estaba mojado por fuera y por dentro por la humedad.
Asitxu estaba muy preocupado porque por más que me echara mantas encima, yo no paraba de tiritar...




No siento los pies de lo fríos que los tengo



El viento ha rolado al NW y parece que hacemos rumbo directo a Las Palmas y mi Patrón está contento!!!


Un brindis por la rolada


5 de Diciembre
La noche de ayer ha sido complicada.  Había que estar muy atento por todo el tránsito de mercantes.  Es de día y seguimos viendo un montón de ellos.





Parece que vamos en dirección contraria por una autopista de mercantes.
Recordamos lo que nos dijo Lázaro: - Es mejor que ganeis oeste hasta salir de la ruta de los mercantes, para así después navegar tranquilamente a las islas.  Por lo cual la ola se vuelve a poner del través y yo sigo muy mareada.

- Oye Asi, ¿puede ser que la ola sea aún más grande que antes?
- No, no... en todo caso tiene que ser más pequeña, ya que según ganaramos Sur el parte mejoba
- No sé, no sé, yo miro y la montaña de agua es más alta que
 el arco de radar.


6 de Diciembre
Los días para mí pasan muy muy despacio.  Son largos, fríos, húmedos.  En seguida anochece y tarda mucho en amanecer; haciéndose las guardias muy largas.
Yo sigo con muy mal cuerpo, no devuelvo pero soy incapaz de realizar cualquier actividad cotidiana. 




 


sábado, 5 de noviembre de 2011

2009 REGATA BISCAY CHALLENGE

Este año probariamos al Geure ametsa en navegacion de altura y a su vez a nosotros mismos para ello buscamos la regata de más larga distancia por esas fechas fue la Biscay challenge de "southampton a hondarribia" y el barco sufrio su más importante reforma



                   Geure ametsa  desarbolado esperando su nueva jarcia y luciendo un nuevo color


De blanco a verde



Quitamos la mayor enrrollable que estaba adosada al palo para poner un carril con patines para una mayor con sables forzados tambien pintamos los palos que estaban en perfecto estado.
Tapando agujeros
  



Se le a construido un botalón de un metro con dos arraingos uno el más retrasado con enrrollador para reelingar un yanki grande y el otro más adelantado para un genaker, también  colocamos un segundo enrrollador para reelingar una trinqueta. 




                                                    REGATA BISCAY CHALLENGE

El Royal southampton yacht (Inglaterra) es el club líder organizando regatas a dos en Inglaterra, proporcionando una serie de regatas alrededor del canal de la Mancha durante el verano.

La regata Biscay challenge con 540 millas, desde Slent al sur de Inglaterra, es la regata a dos más larga y tiene lugar cada dos años.
Comenzando el 13 de junio del 2009, el destino esta vez sera el puerto de Hondarribia, en Euskal Herria. donde amarraremos y disfrutaremos de un merecido descanso.

Se esperan participantes de España, Francia, Holanda y Bélgica, haciendo de esta una verdadera regata internacional.  http://www.rsyc.org.uk/biscaychallenge/biscayindex_css.htm 



Geure ametsa ya esta preparado, pero en ésta travesía no voy a poder acompañar a mi Patrón por haberseme hecho imposible el poder estar ausente durante 15 días entre ida y vuelta;  Así que ésta aventura la vivirá junto a Iñaki Elórtegi; un simpático y encantador Bermeano que con tremenda ilusión en seguida se animó a acompañarlo y rápidamente se volcó en la puesta a punto del Geure ametsa.
  

¡AUPA IÑAKI!

Pero como no me doy por vencida de formar parte de la regata como sea, hablo con mi kuñada Iraide, la cual se apuntó en el minuto uno para ir en Ferry hasta Postmouth para ver la salida
























 
                  

2008 NAVEGANDO EN FAMILIA


Este año probariamos la vida abordo del Geure ametsa y la adaptación de los niños durante 56 dias recorriendo el Cantábrico
La experiencia vivida ha sido increíble, los niños una vez mas nos han demostrado que su capacidad de adaptación es impresionante, y pueden con lo que se les eche.
Antes de realizar éste viaje, localizamos un blog en Sailblogger donde ibamos colgando todos los momentos más bonitos para que amigos y sobre todo familia vieran a través de imágenes lo bien que estábamos.

Hace unos meses que por más que  intentamos recuperar dicho blog en sailblogge,r se ha esfumau, o expirau o algo así.  La cosa es que por una cosa u otra, las únicas fotos que mantenemos son las últimas de toda la travesía, siendo éstas que corresponden al último tramo: Santander - Lekeitio












2007 TRAS NUESTRO SUEÑO

Geure ametsa

Después de más de un año buscándolo....¡¡¡¡ lo encontramos!!!!!  Nada más verlo nos enamoramos de él y supimos que éste era nuestro barco.
En poco tiempo atamos todos los cabos sueltos para poder disponer de 20 dias que eran los que calculabamos que necesitaríamos para traer al Geure ametsa desde Barcelona hasta Lekeitio.

CUADERNO DE BITÁCORA
10-10-07
Ya en el aeropuerto, tuvimos que esperar más de cuatro horas ya que nuestro avión se retrasó por temporal , llegando así a Barcelona a la madrugada.

11-10-07
Hacemos víveres y decidimos zarpar por la tarde aunque el parte es bastante malo.
Son las 20:00 y con una gran ilusión soltarmos amarras .......
Han pasado sólo dos horas y estoy muy mareada, las olas barren la cubierta el motor se calienta y no conseguimos que éste viejo trasto de piloto automático funcione.

12-10-07
Son las 02:00 de la madrugada y atracamos en Sitges.  Estamos cabizbajos y necesitamos echarnos a dormir.
Por la mañana el viento sopla con mucha fuerza.

13-10-07
Son las 06:00 de la mañana y ponemos rumbo al Cabo de la Nao.  Todo parece favorable, el Geure ametsa navega contento con todo su velamen al viento, y a mi Patrón le brillan los ojos como nunca, y todo ésto es lo que a mí me hace rebosar de felicidad.... 
Por la tarde el viento ha caído y navegamos a motor.  Dos horas más tarde desde cubierta observamos una densa humareda que proviene de la sala de máquinas.  Mi Patrón decide avisar a Salvamento Marítimo de que nos encontramos sin motor y a la deriva.  Salvamento Marítimo nos comunica de que una baja presión se acerca hacia nosotros desde Denia con fuertes vientos y lluvias por lo que deciden salir a buscarnos antes de que perdamos la comunicación por distancia, ya que nos encontramos a 45 millas de la costa, ó por falta de baterías al no tener medios para recargarlas.
Tras seis horas remolcados nos dejan en San Carles de la Rapita.

14-10-07
Es Domingo y no hay mecánicos asi que con móbil en mano, y habla con uno y habla con otro... le hacemos un apaño y conseguimos hacerle andar.
*Salvamento Marítimo nos cobró 1.035 eurazos ¡joder con el servicio público!, normal que decidieran venir a burcarnos.

15-10-07
Son las 06:00 de la mañana y soltamos amarras.  Nos acompaña un buen viento y doblamos el Cabo de la Nao y ponemos rumbo a Morayda ya que el motor sigue sin ser revisado y el baño no funciona.

16-10-07
Como de costumbre, son las 06:00 de la mañana y ponemos rumbo a Cabo de Palos y con mala previsión ya que lo que llevamos de travesía el Mediterráneo nos está enseñando su cara más fea.
Son las 12:00,  la mar está creciendo mucho, hay fuertes rachas de viento, el cielo oscurece rapidamente para iluminarse después con truenos y relámpagos.  El pánico se apodera de mí y entramos en Santa Pola.

17-10-07
A las 06:00 de la mañana ponemos nuevamente rumbo a Cabo de Palos con mala previsión, como no...Se declara "zona naranja ", aún así hacemos una buena navegación y la mar está tranquila por lo que Asitxu aprovecha ésta situación y le echa un vistazo al motor, dándose cuenta de que una grieta en el conducto de la refrigeración está llendo a más a pesar de nuestras reparaciones y que cuando caiga el viento en poquito tiempo nos encontraríamos otra vez a la deriva y sin motor.  Decidimos variar el rumbo a Torrevieja. 
Hemos tenido suerte ya que el motor a aguantado justo justo la maniobra de atraque.  Buscamos un táxi y recorriendonos todos los talleres de la zona durante dos horas, en el último que quedaba encontramos la tan añorada pieza ( cómo se explica que un profesional de Barcelona al que pagamos para que nos revisara de "pe a pa" el motor antes de soltar las primeras amarras en Barcelona, no se percatara de que existiera tal grieta).
Mi Patrón como un kampeón coloca bien la pieza; son las 18:00 y sin esperar más, y cargados otra vez de energía zarpamos hacia Cabo de Palos. 

18-10-07
Jo, qué bien el motor va perfecto la mar también y hacemos una buena navegación en la que avanzamos mucho.  ¡Qué bien!

19-10-07
Todo va bien y tras doblar el cabo de Gata, ponemos rumbo al estrecho de Gibraltar para cruzarlo esa misma tarde, pero Roberto, nuestro meteorólogo particular y un gran apoyo desde tierra, nos comunica que no vamos a poder pasar en unos tres días porque el parte es malísimo,  asi que entramos en Almerimar, un puerto barato y precioso.  Nada más entrar a puerto, cambia el tiempo y empieza a soplar el Levante con mucha fuerza y las txaparradas cada vez más intensas en las próximas horas lo inundaron todo.

20-10-07
Hemos descansado a pierna suelta escuchándo los txaparrones de fondo... pero, ¡qué diferente se vive un temporal trankilamente amarrados en puerto!
Nos ha encantado el pueblo y hemos disfrutado mucho del día.

21-10-07
Zarpamos por la mañana rumbo al estrecho y navegamos acompañados por delfines todo el día y toda la noche, ¡ha sido increíble!, ¡qué potxolada!.
 Atracamos en Algeciras y esperamos al día siguiente para pasar a nuestra hora preferida, las 06:00 de la mañana ya con una buena previsión.
Tengo que  decir que no nos acogieron nada bien en dicho puerto, es más nos intentaron echar de ahí por todos los medios al ser un dichoso club naútico que no tenía ningún amarre disponible decían, y medio puerto estaba vacio.... No hicimos ni caso y atracamos en uno de tantos de esos pantalanes que estaban vacios.  Su venganza fue dejarnos encerrados sin tener opción de salir a tierra.

22-10-07
Son las 06:00 de la mañana pero al encontrarse la bocana en obras no vemos clara la salida y observamos bajos en la oscuridad y decidimos mantenernos en el sitio hasta que amananezca.
Son las 08:00 y ahora sí, ponemos rumbo al Estrecho y cual es nuestra sorpresa que a las puertas nos encontramos con un Mercante hundiendose.
Todo ha ido bien; buena mar, buen viento, buen tiempo y muy buena compañía.... Esta singladura es especialmente preciosa para mí.  Nos han pasado montón de imprevistos, con sus malos momentos pero siempre hemos salido airosos de ellos y a la vez más reforzados... y finalmente un imprevisto de tierra me hace desembarcar y marchar junto a mis hijos.  Pero bueno, ésto no va a pasar hasta mañana y ahora navegamos rumbo a Cadiz y pienso disfrutar de cada segundo con mi gran Amor y Patrón.
A las 23:00 horas atracamos en Cádiz.

23-10-07
Ha llegado el momento y tengo que desembarcar...
Bueno Geure ametsa, gracias por habernos llevado siempre a buen puerto y por haberme regalado momentos tan increíbles.  Ahora sólo te pido que sigas cuidando tan bien de Asitxu como lo has hecho hasta ahora.  GRACIAS!!!



Hoy está siendo el día más triste y más duro de toda la travesía.  Tan sólo hace dos horas que Edurne se ha ido y de repente las cosas que antes las hacía de forma automática ahora dudo de todo y me siento con un vacío enorme dentro de mí.  Al Geure ametsa y a mí se nos ha ido la mejor compañera de viaje que jamás hubiésemos pensado tener.

Por mediación de Juan, un gran navegante en solitario, hablo por teléfono con Franchu, un tripulante dispuesto a embarcar para una semana de travesía.

24-10-07
Son las 06:00 de la mañana y ponemos rumbo a Cabo San vicente.  Echo mucho de menos a Edurne y estoy triste.  Tenemos mucha mar y el viento de proa, vamos ciñendo a rabiar por lo que el día tampoco acompaña para levantarme el ánimo.  Franchu duerme y el Geure ametsa está triste.
Mierda, la mayor no ha aguantado y se ha roto.  Vuelta atrás rumbo a Chipiona donde atracamos sobre las 22:00 de la noche.

25-10-07
Encontramos a Clemen quien nos puede arreglar la vela, pero nos dice que hasta el martes día 30 no estará lista.
Franchu, que sólo disponía de una semana de vacaciones, se volvió a casa, y yo  decido también volver a casa durante ésos días y estar com mi familia.

30-10-07
Llegamos Ander, un joven y experto marino que se animó a acompañarme hasta Cascaise, y yo a Chipiona y preparamos todo para partir a la madrugada.

31-10-07
Son las 06: de la mañana y zarpamos con rumbo a Cabo San Vicente con un buen viento de aleta que nos hace correr a más de siete nudos. 
son la 16:00 y encontramos mucha agua en la sentina.  Después de achicarla comprobamos que viene del water y preparamos un espiche y lo encajamos en el inodoro.

01-11-07
Seguimos haciendo una buena media a vela y éste amanecer nos ha regalado un listau que ha pescado Ander.  Rápidamente lo limpiamos y lo cocinamos.
Estoy disfrutando otra vez mucho; tengo la autoestima por las nubes y me siento eufórico al ver al Geure ametsa navegar.
Atracamos en Cascaise a las 23:00 horas.

02-11-07
Ander desembarca y embarcan Roberto, quien fue nuestro apoyo desde tierra cuando navegué junto a Edurne, y Fito que no tenía experiencia pero viene a vivir una aventura.
Son las 17:00 de la tarde y ponemos rumbo a Finisterre.  Todo muy tranquilo, buen tiempo, buena media y a motor.

03-11-07
Buen tiempo y por la noche ya navegamos por aguas españolas y sin problemas.
Seguimos a motor.

04-11-07
Doblamos Finisterre con muy mal parte pero con muy buen tiempo.  Yo me he subido al palo y he grabado con la cámara de video.
Paramos en Camariñas a asearnos, repostar y a comer.  Salimos seguido sobre las 18:00.

05-11-07
Esta noche ha sido muy dura, la peor con diferencia.  Me he pasado toda la noche a la rueda y por momentos he delirado.  Olas gigantescas y ´fuertes ráfagas de viento pasando la bahía de la Coruña haciendo una media de 1 nudo y medio a la hora.  Ya por la mañana me hizo el relevo Roberto.
Como no hacemos avante y alguna racha supera los 42 nudos NE, decido atracar en Cedeira hasta el viernes dia 9; pues el NE no da tregua en unos cuantos días.
No sé cómo agradecer al puerto de Cedeira por su hospitalidad y gran empatía tanto los marineros como la que ha permitido que el Geure ametsa quedara atracado en el muelle.
El Geure ametsa y yo siempre sentiremos un cariño especia por éste puerto.  Y tenemos claro que traeremos a nuestra Edurtxu a conocerlo.

09-11-07
Son las 19:00 y llegamos al puerto de Cedeira Roberto que repite singladura, Patxón un buen y fiel amigo mío curtido en mil batallas al haber sido remero gran parte de su vida, y yo, como no!
El parte sigue igual, sigue soplando del NE con la misma fuerza.

10-11-07
Son las 06:00 de la mañana y lo intentamos... pero no puede ser y volvemos a Cedeira.  El  pueblo y el puerto nos aconsejaron no salir y según ellos éso duraría unas tres semanas más, por lo que sin opción, volvimos a interlo una vez más y  pasamos Ortegal y la Estaca de Bares, pero eso sí; tardamos más de 9 horas en realizar 18 millas.  Ha sido un auténtico calvario!  Por la noche, atracamos en Viveiro.

11-11-07
Son la 09:30 de la mañana y salimos rumbo a Cabo de Peñas con buen tiempo pero a motor.  Es curioso cómo puede soplar tanto en la Estaca de Bares y a tan sólo unas millas más al SE tenemos que ir a motor.
Pero tenemos que atracar en Avilés por falta de tiempo.  Mañana curramos los tres y son las 24:00 de la noche.  Viene Natxo un experto marino y buen amigo a buscarnos en furgoneta desde Bilbao.

12-11-07
Consigo dos días más en el trabajo y dos amigos más a los que engañar; Txetxu y Luis.
A las 21:00 zarpamos de Avilés con poco gasoil.... La noche es buena, ni viento, ni mar.

13-11-07
A la altura de Santoña nos quedamos sin gasoil; tenemosmos mucha suerte al salirnos una brisa del Oeste que nos hace navegar a 5 nudos.  Ander, Natxo y Roberto nos trajeron gasoil y por fin el Geure ametsa pudo descansar en casa a las 21:30 de la noche.  Patxón descorchó una botella de txampán y me la vació por la cabeza mientras atracabamos.































LA TRIPULACION


La tripulación está compuesta por:


ASITXU




ODEI-ASIER-HAIZEA





EDURTXU




ODEI
 

ODEI


EDURNE-ASIER-HAIZEA





HAIZEA




ODEI